康元春

2015年01月05日 09:49  点击:[]

 

姓名:

康元春

学位:

硕士

职称:

副教授

邮箱:

cookie518@163.com

 

[  个人基本情况


山西太原人,副教授,主要从事汽车零部件CAE分析,轻量化设计,汽车零部件疲劳寿命分析等方面的研究;

1999-2003太原重型机械学院交通运输学士学位;

2003-2006   长安大学车辆工程硕士学位;

2017.2-2017.6 英国博尔顿大学,访问学者

 

[  主要研究方向


主要从事汽车零部件CAE分析,轻量化设计,汽车零部件疲劳寿命分析等方面的研究

 

[  开设课程


参加工作以来,一直在汽车服务工程专业从事教学工作,承担过的课程主要有:汽车构造,汽车概论,汽车专业英语,汽车运用工程、汽车构造拆装实训等

 

[  近年的科研项目、专著与论文、专利、获奖

 

主持、参与课题:


[1]   主持完成东风特种商用车公司特种商用车轻量化设计研究”   横向项目;

[2]   主持完成湖北省教育厅科学技术研究计划指导性项目“高速运动机构中零件动态优化研究”;

[3]   主持完成汽车动力传动与电子控制湖北省重点实验室开放基金项目悬架优化设计及疲劳分析

[4]   主持汽车动力传动与电子控制湖北省重点实验室创新基金项目“基于不平路面的悬架系统零件瞬态分析及动态优化研究”(在研);

[5]   主持完成横向项目“QN4850H电动牵引车车架及电池支架有限元分析”;

[6]   参与完成湖北省教育厅科学技术研究计划重点项目汽车车架结构优化设计研究(序2);

[7]   参与完成湖北省十堰市科技项目V天然气系列牵引车轻量化设计与开发”   (序2);

[8]   参与完成湖北省十堰市科技项目“EQ   6607PT 客车车身轻量化设计与开发

[9]   参与完成湖北省十堰市科技项目“EQ3092FD3GJ降油耗问题的研究

[10]   参与完成市教育厅科技项目“汽车齿轮设计原型系统研


代表性著作:

[1]   悬架控制臂多目标拓扑优化.解放军理工大学学报(自然科学版).2014.06,1作者;

[2]   基于DOE方法的客车车身骨架尺寸优化.重庆交通大学学报(自然科学版).2014.04,1作者;

[3]   多工况下转向节结构优化设计.机械设计.2015.6,1作者;

[4]   基于道路谱模拟的转向节疲劳分析.   合肥工业大学学报(自然科学版),2015.6,1作者;

[5]   某商用车蓄电池支架多目标拓扑优化.机械设计.2020.3,1作者;

[6]   车用电池箱体碳纤维材料铺层研究.机械设计.2020.12,1作者;

[7]   碳纤维下控制臂轻量化设计.机械设计(已录用),1作者;

[8]   基于BP神经网络的蓄电池支架尺寸优化.机械设计(已录用),1作者;

[9] Dynamic Optimization of Engine   Connecting rod. ICITBS.2016, ,1作者;

[10]   Fatigue analysis of suspension control arm based on road spectrum. ICMMME2019,1作者

出版著作:

《汽车构造学习指导及习题详解》,北京大学出版社出版.2013.参编;

《创新中的中国新能源客车》,人民交通出版社股份有限公司.2016.参编;

《汽车工程概论(第3版)》,北京理工大学.2019.参编;

《汽车构造》,北京大学出版社出版.2018.副主编


荣誉与奖励:


2014年度市级科技特派员;

201411月获湖北汽车工业学院优秀科技工作者;

2014-2015湖北省三区人才科技人员专项计划选派对象;

2017年获十堰市第十五届自然科学优秀论文二等奖;

参与项目“轻量化天然气商用车研发与应用”,获2020年度湖北省科技进步三等奖,序6

参与项目“轻量化与转向系统优化的清洁能源重载荷物流运输车”,获2020年中国物流与采购联合会科技进步二等奖

 

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